វិធីសាស្ត្រជួសជុលដែលបណ្តាលមកពីលេខកូដសំឡេងរោទិ៍ Mitsubishi Servo បង្ហាញលេខកូដ E3 / E4 / E7 / E8 / E9

វិធីសាស្ត្រជួសជុលដែលបណ្តាលមកពីលេខកូដសំឡេងរោទិ៍ Mitsubishi Servo បង្ហាញលេខកូដ E3 / E4 / E7 / E8 / E9
Mitsubishi Servo បង្ហាញសំឡេងរោទិ៍ E3 / E4 / E7 / E8 / E9

97 ប្រភេទ MP Oct Inclace Over Inbormation ការកែតម្រូវការកែតម្រូវការកែតម្រូវដោយប្រភេទ MP ប្រព័ន្ធអុបទិកបន្ទាត់ដាច់ខាតរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងទិន្នន័យការកែតម្រូវជំនួយនៅពេលដែល NC ត្រូវបានរកឃើញមិនធម្មតា។

ការប្រាស្រ័យ័យប្រណាំងសត្វដែលមានល្បឿនលឿន 9e មិនធម្មតាអាន់ឌ្រូ 104 | 102 អ្នកឌិកូដស៊េរីស៊េរី 105 មានបញ្ជ្រូចពហុវេនមិនធម្មតាដូច្នេះវាមិនអាចធានាថាបានធានាថាតើជំហរដាច់ខាតរបស់ពួកគេមានលក្ខណៈធម្មតាទេ។

វ៉ុលអាគុយ 9F គឺជាវ៉ុលថ្មទាបពេកដែលជាវ៉ុលអាគុយនៃឧបករណ៍ចាប់តម្លៃដាច់ខាតគឺទាបពេក

ការព្រមានឡើងវិញនៃការបង្កើតឡើងវិញនូវ E0 ត្រូវបានរកឃើញនៅពេលដែលវាឈានដល់ 80% នៃកម្រិតដែលត្រូវការសម្រាប់ការជូនដំណឹងអំពីការបង្កើតឡើងវិញ។

ការព្រមានលើសទម្ងន់របស់ WOL ត្រូវបានរកឃើញនៅពេលវាឈានដល់ 80% នៃកម្រិតដែលត្រូវការសម្រាប់ការជូនដំណឹងលើសកំណត់។ ប្រសិនបើប្រតិបត្តិការនៅតែបន្តការជូនដំណឹងទំហំ 1 នឹងកើតឡើង។

ការព្រមានជំហរទីតាំងដាច់ខាត E3 របស់ WAC WAC បានទទួលការរាប់ទីតាំងដាច់ខាតគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ។ សូមធ្វើការកំណត់ដំបូងម្តងទៀតហើយត្រលប់មកដើមកំណើតម្តង។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៉ារ៉ាម៉ែត្រ WPE ការកំណត់មិនធម្មតាតម្លៃការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រលើសពីជួរ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនត្រឹមត្រូវមានមុនពេលកំណត់និងនៅសល់។

E6 លុះកំណើតអ័ក្ស Servo កំពុងត្រូវបានយកចេញ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការធម្មតាវាត្រូវបានយកចេញពីអ័ក្សរបស់ NC ។

E7 NCE NC NC បញ្ឈប់ការឈប់អាសន្នបន្ទាន់។

ការព្រមានអំពីការបង្កើតឡើងវិញនូវការវិវឌ្ឍន៍នៃការបង្កើតឡើងវិញនៅពេលថាមពលនៃការបង្កើតឡើងវិញលើសពីដែនកំណត់ថាមពលឡើងវិញនៃអង្គភាពបង្កើតឡើងវិញដោយសារតែដំណើរការញឹកញាប់។

C E9 WPPF ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីចូលដំណើរការបានភ្លាមៗព្រមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីភ្លាមៗនៅពេលដែលវ៉ុលបញ្ចូលនៃអង្គភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលើសពី 25MEC ។

សំឡេងរោទិ៍ទូទៅរបស់មីតស៊ូស៊ីសឺវីសឺរមានដូចខាងក្រោម:

1 ។ Al.e6 - បង្ហាញពីការឈប់ជាបន្ទាន់របស់ Servo ។ ជាទូទៅមានហេតុផលពីរយ៉ាងសម្រាប់កំហុសនេះ។ មួយគឺថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 24V របស់សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទេហើយមួយទៀតគឺថា EMG និង SG នៃច្រក CN1 មិនត្រូវបានភ្ជាប់ទេ។

2 ។ AL.37- ភាពមិនធម្មតានៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រខាងក្នុងមានភាពច្របូកច្របល់, ប្រតិបត្តិករបានច្រឡំប៉ារ៉ាម៉ែត្រឬដ្រាយគឺត្រូវបានជ្រៀតជ្រែកពីខាងក្រៅ។ ជាទូទៅបញ្ហាអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការស្តារប៉ារ៉ាម៉ែត្រទៅនឹងតម្លៃរបស់រោងចក្រ។ 3 ។ al.16 បរាជ័យក្នុងការអ៊ិនកូដអ៊ិនកូដ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រខាងក្នុងត្រូវបានធ្វើឱ្យខូចឬខ្សែការអ៊ិនកូដគឺមានកំហុសឬការអ៊ិនកូដម៉ូទ័រមានកំហុស។ ស្តារប៉ារ៉ាម៉ែត្រទៅឱ្យតម្លៃរោងចក្រជំនួសខ្សែឬជំនួសអ្នកអ៊ិនកូដម៉ូទ័រ។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែកើតមានអ្នកបើកបរអ្នកបើកបរត្រូវបានខូចខាត។

4 ។ Al.20 ការបរាជ័យរបស់ Al.20 ។ បណ្តាលមកពីការបរាជ័យក្នុងការបំលែងម៉ូតូ, ការផ្តាច់ខ្សែឧបករណ៍ភ្ជាប់រលួយ។ ល។ ជំនួសខ្សែអ៊ិនកូដឌ័រឬអ៊ិនកូដម៉ូតូស៊ីតេ។ នៅពេលដែលកំហុសនេះកើតឡើងនៅក្នុងស៊េរី Mr-J3, លទ្ធភាពមួយទៀតគឺថាលួសដីរបស់អ្នកបើកបរស៊ីភីយូត្រូវបានដុតចេញ។

5 ។ AL.30- ភាពមិនប្រក្រតីនៃការចាប់ហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើសំឡេងរោទិ៍កើតឡើងបន្ទាប់ពីថាមពលត្រូវបានបើកសមាសធាតុមៀគ្វីហ្វ្រាំងរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានខូចខាត។ ប្រសិនបើវាកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងសៀគ្វីហ្វ្រាំងហើយដំឡើងឧបករណ៍ធន់ទ្រេះហ្វ្រាំងខាងក្រៅបើចាំបាច់។

6 ។ al.50, al.51- ផ្ទុកលើស។ ពិនិត្យមើលថាតើការខ្សែភ្លើងដំណាក់កាលបីដំណាក់កាលនៃលទ្ធផលនៃលទ្ធផលយូ, v, និង w គឺត្រឹមត្រូវ។ ឧបករណ៏បីដំណាក់កាលនៃម៉ូតូឡានដឹកទំនិញត្រូវបានដុតចេញឬមានកំហុសក្នុងដី។ តាមដានថាតើអត្រាផ្ទុកម៉ូតូ Servo លើសពី 100% សម្រាប់រយៈពេលយូរមួយប៉ារ៉ាម៉ែត្រឆ្លើយតប Servo ត្រូវបានកំណត់ខ្ពស់ពេក, rubanance កើតឡើង។ ល។

7 ។ Al.E9- សៀគ្វីសំខាន់ត្រូវបានផ្តាច់។ ពិនិត្យមើលថាតើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសៀគ្វីសំខាន់ត្រូវបានភ្ជាប់ឬអត់។ ប្រសិនបើវាជារឿងធម្មតាម៉ូឌុលសំខាន់រកឃើញការបរាជ័យសៀគ្វីនិងកម្មវិធីបញ្ជាឬគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវតែជំនួស។

8 ។ al.52- កំហុសគឺធំពេក។ អ្នកផលិតម៉ូតូមានកំហុសឬសមាសធាតុមណ្ឌលម៉ូឌុលសៀគ្វីនៃទិន្នផលរបស់កម្មវិធីបញ្ជាត្រូវបានខូចខាត។ កំហុសនេះច្រើនតែកើតមានជាទូទៅក្នុងការដាក់ពាក្យសុំការបំពុលបរិស្ថានច្រើន។

មជ្ឈមណ្ឌលជួសជុលម៉ាស៊ីនមេសេវាកម្មជួសជុលម៉ាស៊ីនមេក្រុមហ៊ុនរបស់យើងគឺជាក្រុមហ៊ុនថែទាំឧស្សាហកម្មគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនមានគ្រឿងបន្លាស់គ្រប់គ្រាន់និងវិស្វករថែទាំល្អប្រសើរហើយអាចផ្តល់ជូនអតិថិជននូវម៉ាកយីហោផ្សេងៗនៃការជួសជុលការជួសជុលការជួសជុលសេវាកម្មជួសជុលនិងជួសជុលនិយតករល្បឿនរបស់ឌីស៊ីស៊ី។ ការថែរក្សាប្រព័ន្ធរបស់ CNC, ការថែរក្សាអេក្រង់ប៉ះនិងក្រុមប្រឹក្សាបញ្ជាផ្សេងៗការជួសជុលមណ្ឌលការជួសជុលបច្ចេកទេស។ ល។ វិស្វករថែទាំទាំងអស់ទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេសប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ បន្ថែមលើឧបករណ៍នៅនឹងកន្លែងនិងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលការជួសជុលការជំនួសយ៉ាងឆាប់រហ័សយើងទាំងអស់គ្នាទទួលយកការថែរក្សាកម្រិតឧបករណ៍ហើយជួសជុលតែសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចដែលមានកំហុសនិងសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចដែលមានបញ្ហា។ ការជំនួសការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមថែទាំ។ សេវាកម្មជួសជុល 24 ម៉ោងការធ្វើតេស្តដំបូងដកស្រង់ហើយបន្ទាប់មកជួសជុលបន្ទាប់ពីមានការយល់ព្រមពីអ្នកប្រើប្រាស់។ អ្នកផលិតបញ្ច្រាសដែលបានជួសជុលទាំងអស់ត្រូវបានសាកល្បងក្រោមបន្ទុកនិងសាកល្បងគុណភាព។ មិនមានម៉ាស៊ីនដែលមិនអាចជួសជុលបានទេមានតែម៉ាស៊ីនដែលមិនមានជំនាញខាងបច្ចេកវិទ្យាទេ។ អត្រាជោគជ័យនៃការជួសជុលគឺ 99% ។